911 중 가장 강력한 포머먼스, 포르쉐 911 GT3 RS
포르쉐가 2018 제네바 모터쇼를 통해
신형 911 GT3 RS를 공개한다고 밝혔습니다.
현행 911(991.2) GT3가 기존 911(991) GT3 RS와 동급 성능으로
올라선 상황으로 최고의 자리에 두 녀석이 오르게 되었죠.
이에 신형 911(991.2) GT3 RS는 다시 한번 더 성능을
높여 역대 최고성능 모델로 자리하게 됐습니다.
다름없는 스포츠카를 공도에서도 탈 수 있다는 점인데요.
이번에 공개된 포르쉐 911 GT3 RS도 공도 주행이 가능한
GT 스포츠카로 출시된다고 합니다.
신형 '911 GT3 RS'는 모터스포츠 섀시와
자연 흡기 방식의 4리터 6기통 엔진을 장착해
911 시리즈 중에서도 손에 꼽히는 강력한 힘을 자랑합니다.
기존 모델 및 911 GT3보다 20마력(15kW) 향상된
수평대향 엔진은 최대 9.000rpm에 달하는
강력한 힘과 최고 출력 520마력(383kW)을 뿜어내죠.
여기에 특별 제작된 7단 PDK이 결합돼 탁월한
주행 성능을 자신감 있게 보여주는
특별한 포르쉐 911 GT3 RS입니다.
또한, 개선된 리어 액슬 스티어링을 적용한
구동 장치 결합으로 한층 더 극대화된 성능을 발휘합니다.
특히, 리어 액슬 스티어링은 역동성과 정확성이
크게 향상됐으며 정지 상태에서 100km/h까지
단 3.2초 소요되며, 최고 속도는 312km/h에
달하는 엄청난 녀석이죠.
강력해진 엔진과 개선된 리어 액슬 스티어링
시스템이 적용됩니다.
특히, 리어 액슬 스티어링은 역동성과
정확성이 향상된 것이 특징입니다.
신형 911 GT3 RS는 에어로 다이내믹에
주안점을 두고 설계되었습니다.
넓은 차체와 거대한 리어윙 디자인으로
에어로 다이내믹 성능은 더욱 향상됐죠.
스토리지 네트, 오프닝 루프가 장착된 경량 도어 패널,
흡음 장치, 새로운 경량 리어 리드 등으로 구성되었습니다.
아울러, 신형 '911 GT3 RS'는 모터스포츠 섀시와
클럽스포츠 패키지가 적용되었습니다.
모터스포츠 기술이 적용된 섀시 덕분에 보다
역동적인 주행이 가능하며, 모든 암에 장착된
볼 조인트로 기존의 탄성 베어링보다 더욱 높은
수준의 정밀도를 보장하죠.
또한, 새롭게 개발된 265/35 스포츠 타이어가 장착된
프런트 액슬의 20인치 경량 휠은 민첩성과
조향성을 향상시키고, 325/30 타이어가 장착된
리어 액슬의 21인치 휠은 견인력을 높입니다.
포스쉐 911 GT3 RS는 클럽스포츠 패키지가
기본 사양으로 탑재됩니다. 클럽스포츠 패키지는
롤 오버 바, 수동 소화기, 배터리 분리 스위치 예비장치,
6점식 안전벨트 등이 포함됩니다.
바이작 패키지 옵션을 제공하며. 바이작 패키지는
탄소 소재의 섀시와 내•외관 디자인,
옵션으로 제공하는 마그네슘 휠을 포함합니다.
신형 911 GT3 RS는 바이작 패키지를 통해 차체 중량을
최대 1,430kg까지 줄일 수 있다고 밝혔습니다.
신형 '911 GT3 RS'는 3월 열리는
2018 제네바 국제 모터쇼에서 데뷔 무대를 밟습니다.
이후 독일 시장 기준 4월 중순부터 판매를 시작하며
부가세 및 국가별 특별 사양을 포함한 독일 시장 판매 가격은
19만5,137유로(약 2억5,880만원)부터 시작하며
우리나라 출시 일정은 미정입니다.
